作者 | zhou ming
对于射频系统来说，潜在的数字电路干扰源除了时钟clk信号外，还有可能是来自数据信号，数据信号的产生的频谱通常是宽频带的，如上图所示，我们称为任意噪声谱（arbitrary noise spectrum）。我们可以利用cst simulation task中的transient task或者ac task来模拟各种噪声频谱，再利用interference task进行射频干扰风险评估。
第一步：提取s参数耦合矩阵
在本案例中，我们基于电动汽车常见的pcb高速走线对gps天线的desense干扰，构建如上3d模型。噪声源来自pcb的微带线（高速信号线），接收端为gps天线，这里用红色field source port替代真实3d模型。由于车身结构会影响pcb与gps天线之间耦合，因此建模时必须重点考虑车身结构。构建好3d模型之后，计算完整的s参数矩阵。
第二步：定义rf子系统规范
上图是我们定义的电路系统，port1对应gps端口，port2对应pcb的微带线端口。为了生成任意噪声谱（arbitrary noise spectrum），我们需要在schematic中创建一个子工程（simulation project），详细的操作过程请大家参考help中的描述。
在子工程中定义trans task，模拟时域激励的场景。
在trans task中，port2的激励设置为prbs信号。
通过trans仿真可以拿到时域信号和经过傅里叶变换（fft）的频谱。
接下来创建interference task：int1。其中gps作为rx端的参数，请参考上一篇仿真实例140：cst2025干扰任务（interference task）仿真介绍，这里不再重复，我们重点介绍tx端的参数设置。
tx import band选择子工程sp2中，port2的频谱作为输入。
定义好的tx1频谱如下图所示。创建1 to 1 task, 点击update开始分析。
第三步：射频干扰风险分析
interference task利用矩阵形式来表示干扰分析的结果，通过不同颜色表示风险的等级。如下图所示，红色表示在1575mhz频带内，gps天线接收的pcb噪声已经超过了最低的接收灵敏度9db，仿真分析结果为fail，需要对设计方案优化。
设计方案优化
为了解决gps天线desense问题，可以从源、路、载的思路去解决问题。在本案例中，我们通过给pcb增加结构屏蔽，来提升pcb与gps天线之间的隔离度，如下图所示。
通过s参数可以看出，增加结构屏蔽后，在1575m频段，pcb与gps之间的隔离度提升了30db。
再运行一遍interference task，结果为绿色，pass。
（内容、图片来源：cst仿真专家之路公众号，侵删）
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